Городские новости

Исполнительный комитет Винницкого городского совета 29 декабря утвердил новую схему движения маршрутных такси. Она была разработана специалистами Винницкого национального политехнического университета на основе изучения пассажиропотоков. Новая сеть маршрутов вводится в целях улучшения транспортного обеспечения винничан, создание максимально безопасных условий перевозки пассажиров и разгрузки транспортных магистралей города.

Вопрос оптимального решения проблемы транспортного обеспечения винничан уже несколько лет находится в поле особого внимания городских властей. Винница и в этом вопросе следует тенденциям развития современных европейских городов, делая ставку на развитие общественного транспорта. Правда, городские власти здесь работает на опережение, не дожидаясь, когда город остановится в бесконечных пробках.

За последние годы КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» существенно расширило и улучшило свой парк. Благодаря поддержке швейцарских коллег, город в течение последних пяти лет бесплатно получили более ста швейцарских трамваев. Модернизируется и троллейбусный парк. Несмотря на то, что количество новых единиц в подвижном составе сравнительно невелика, работники ТТУ собственными силами по мере возможностей осуществляют модернизацию существующих троллейбусов. Постепенно пополняется новыми автобусами и муниципальный автобусный парк, созданный на базе ТТУ. Его пришлось строить «с нуля». В 2012 году он будет насчитывать 23 крупногабаритных автобусы для осуществления перевозок пассажиров.

Усиление парка общественного транспорта позволяет по-новому подойти к организации маршрутных перевозок в городе. В середине 90-х этот вид перевозок стал едва ли не основным в большинстве городов Украины. Пассажиры, с одной стороны, привыкли к мобильным «маршруток». Но, с другой стороны, именно их работа вызывает больше всего нареканий. Не всегда выдерживается график движения, частыми являются нарушения правил. Да и культура обслуживания пассажиров оставляет желать лучшего.

Это подтверждает система контроля качества маршрутных перевозок, которая заработала в городе с прошлого года. Для того, чтобы получать информацию о работе маршрутных такси непосредственно от пассажиров, отдел оперативного реагирования «Круглосуточная дозор» в конце августа 2010 года начал принимать и фиксировать в отдельной базе звонки от граждан по поводу качества предоставления услуг частными перевозчиками. За этот период поступило более 900 обращений, подавляющее большинство которых - жалобы.

Новый подход к организации маршрутных перевозок предусматривает два основных изменения. Во-первых, речь идет о том, чтобы перераспределить маршруты, устранить дублирование, а освободившийся парк направить на улучшение транспортного обеспечения там, где эту проблему невозможно решить с помощью муниципальных автобусов и электротранспорта. Во-вторых, предусмотрено повышение контроля качества маршрутных перевозок - изъятие из маршрутов технически неисправных «бусов», усиление контроля за работой водителей и состоянию транспортных средств, которые выходят непосредственно на маршруты.

В основу этого подхода положены результаты изучения ситуации в системе транспортного обеспечения, выполненного специалистами Винницкого национального технического университета. Они фиксировали пассажиропоток, сопоставляли различные варианты маршрутов и периодичность движения на них транспортных мероприятий. Эти исследования и легли в основу решения исполкома «Об утверждении сети автобусных маршрутов общего пользования в г. Виннице», которое было принято 29 декабря.

Новая схема движения вступит в силу с конца февраля 2012 года. При ее введены предусмотрено и то, что жителям потребуется время, чтобы адаптироваться к изменениям. Поэтому по крайней мере до конца мая она будет испытываться. При этом некоторые маршрутные такси будут двигаться по старым маршрутам. Они будут иметь номера, к которым привыкли жители города. Микроавтобусы же, которые будут двигаться по новым маршрутам, будут иметь новые номера (их дизайн сейчас разрабатывается). Так жители смогут отличать новые маршруты от старых и смогут испытать на практике нововведения.

В течение этого времени будет одновременно проводиться также изучения мнения винничан. Предусмотрено, что с ее учетом будут вноситься коррективы в схему движения микроавтобусов. Служба оперативного реагирования «Круглосуточные дозор» и сайт «Моя Винница» (www.myvin.com.ua) готовятся принимать все замечания и предложения винничан и оперативно передавать их на обработку в департамент энергетики, транспорта и связи.

До введения новой схемы карту новых маршрутов планируется распространить через средства массовой информации, в сети Интернет, разместить ее в общественном транспорте, а также изготовить удобные схемы для пользования пассажирами.

«Динамика развития Винницы в целом весьма значительна, что в ближайшем времени повлияет и на развитие других систем жизнеобеспечения города, включая и транспортные вопросы. Разработана транспортная сеть автобусных маршрутов и оптимизация движения всего пассажирского транспорта должно отвечать требованиям современности и тем темпам развития, которые есть в городе на сегодняшний день. В противном случае город будет перегружено транспортными средствами, а качество услуг пассажирских перевозок ухудшаться », - говорит директор института машиностроения и транспорта Винницкого национального технического университета Юрий Буренников.

Введение новой схемы маршрутных перевозок позволит перейти к созданию единой системы организации работы общественного транспорта в городе. Если раньше планирование работы автобусов, электротранспорта и маршрутных такси происходило фактически независимо друг от друга, то теперь создается единая сеть, и различные виды транспорта будут дополнять друг друга. Следующими шагами должны стать упорядочение остановок, улучшение информирования пассажиров о графике работы транспорта и более жесткий контроль за его соблюдением.